俄罗斯航空工业最近传来了一则令人振奋的消息：拖延多年的苏-75绝杀轻型隐身战斗机，终于进入了首飞倒计时。根据俄方试飞员谢尔盖·博格丹的说法，首架原型机已经进入最后的调试阶段，预计将在2026年初迎来升空时刻。这一消息无疑令全球航空界的目光再次聚焦于这款战斗机，它的每一步都牵动着无数人的期待。
展开剩余58%市场争夺无疑是苏-75未来能否成功的关键。其瞄准的主要是那些预算有限或因受到美国制裁而无法购买F-35的国家，越南、印度和阿尔及利亚等国被认为是潜在客户。尤其是越南，周边国家纷纷装备F-35或阵风，其老旧的苏-30和苏-27已显得力不从心配资注意事项，苏-75凭借高性价比的优势，无疑具有极大的吸引力。相比之下，歼-35则凭借更成熟的作战体系和已经在中国海空服役的经验，在中东等地区扩展市场，巴基斯坦、沙特和阿联酋都是其重要目标。 有分析认为，苏-75和歼-35在细分客户上的重合并不大。苏-75更多吸引的是传统的俄制装备用户，而歼-35则更受那些寻求系统升级、且重视隐身综合性能的国家青睐。然而，苏-75面临的挑战依然不小，尤其是在订单问题上的迟迟未能突破。至今为止，尚未有任何一国明确表示支持或签署购买意向，印度、阿联酋等潜在买家态度谨慎，部分国家还担心会受到西方制裁的影响。 此外，俄罗斯航空工业目前面临着不小的产能压力，特别是苏-57战机的交付进度相对缓慢。从2022年至2024年，俄罗斯仅交付了18架苏-57，这一进度显然无法满足市场的需求。这也使得外界对苏-75能否实现大规模量产产生了疑虑。而且，由于俄乌冲突带来的制裁，俄罗斯的供应链受到了一定影响，关键部件的供应稳定性依然是一个不确定因素。与此形成鲜明对比的是歼-35的快速量产。沈飞新总装厂区的脉动生产线预计年产能力突破百架，国内外的总需求预计可达1000架，这一产能优势无疑给歼-35带来了更强的市场竞争力。 2026年，苏-75的首飞无疑是国际军贸市场上的关键节点。如果俄方能够兑现其对F-35性能的承诺，采取低而稳的策略，或许能够在F-35和歼-35之间的夹缝中开辟出一片属于自己的市场。但如果首飞后再度出现延迟或技术问题，潜在客户的信心难免受到打击。当一架战机腾空而起时，这不仅是航空技术的胜利，更是大国间军事博弈的一部分。苏-75的未来，不仅取决于其先进的技术，还取决于俄方对市场时机的把握、对客户的信任以及能否与当地军事体系实现有效协同作战等多方面的综合考量。
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